So arbeiten wir

Quellen

Regeln und Fristen belegen wir mit dem Gesetzestext auf gesetze-im-internet.de und mit Veröffentlichungen von Behörden wie dem Kraftfahrt-Bundesamt, dem Zoll oder dem Umweltbundesamt. Was eine Versicherung zahlt, belegen wir mit den Musterbedingungen des Gesamtverbands der Versicherer (GDV); Ihr eigener Vertrag kann davon abweichen. Technische Zusammenhänge erklären wir mit Angaben von Automobilclubs, Herstellern und Fachverbänden. Jede Quelle ist im Artikel verlinkt.

Wie wir Kosten angeben

Reparaturkosten hängen am Fahrzeug, am Motor, an der Region und an der Werkstatt. Eine einzelne Zahl wäre deshalb immer falsch. Wir nennen Kosten als Spanne und schreiben dazu, woher sie stammen und wann wir sie abgerufen haben, zum Beispiel aus Preisangaben von Werkstattportalen, Automobilclubs oder Werkstätten. Eigene „Durchschnittspreise“ rechnen wir nicht aus.

Was ein Auto mit Schaden noch wert ist, nennen wir nicht als Betrag: Das hängt an Modell, Zustand und Markt und lässt sich ohne Besichtigung nicht seriös schätzen. Wir erklären, wovon der Preis abhängt und wie Sie Angebote vergleichen.

Technik erklären, nicht anleiten

Wir erklären, wie ein Schaden entsteht, woran Sie ihn erkennen und was die Reparatur umfasst. Reparaturanleitungen schreiben wir nicht: Arbeiten an Zylinderkopf, Steuertrieb oder Getriebe gehören in eine Werkstatt. Bei Anzeichen, die auf einen schweren Schaden deuten, sagen wir deutlich, wann Sie nicht weiterfahren sollten.

Keine Rechtsberatung

Unsere Artikel zu Gewährleistung, Kaufvertrag, Abmeldung oder Export erklären die Rechtslage allgemein. Sie ersetzen keine Beratung im Einzelfall. Bei Streit mit einem Verkäufer, Käufer oder Ihrer Versicherung helfen eine Verbraucherzentrale oder ein Anwalt für Verkehrsrecht.

Was wir nicht tun

Wir testen keine Werkstätten oder Ankäufer, vergeben keine Testsiegel und küren keine „Testsieger“. Wir erfinden keine Kundenfälle, Zitate oder Autoren. Was wir nicht belegen können, schreiben wir nicht.

Aktualisierung

Wir prüfen Kostenangaben und Regeln regelmäßig und aktualisieren Artikel, sobald sich Gesetze, Gebühren oder Preisangaben ändern. Jeder Artikel zeigt sein Veröffentlichungsdatum und, wenn wir ihn überarbeitet haben, ein eigenes Aktualisierungsdatum.

Werbung und Unabhängigkeit

Der Ratgeber finanziert sich über Werbung. Bezahlte Beiträge kennzeichnen wir als Anzeige, Partnerlinks, für die wir eine Provision bekommen, als Werbung. Ob und wie wir über einen Ankäufer, eine Werkstatt, einen Verwerter oder einen Teilehändler schreiben, hängt nicht davon ab, ob er bei uns wirbt. Wir vergleichen alle Wege, ein Auto mit Schaden loszuwerden, auch wenn ein Partner dabei nicht der beste ist.

Fehler melden

Wenn Ihnen eine falsche Angabe, ein veralteter Betrag oder ein toter Link auffällt, schreiben Sie uns über das Kontaktformular. Korrekturen arbeiten wir zeitnah ein.